Газонокосилка бензиновая Tatra Garden GLM 2700 с двигателем BRIGGS & STRATTON

Газонокосилка GLM 2700 самоходная, а это означает что она сама едет по газону, экономя физические усилия оператора.

Добротные материалы и продуманная конструкция сделали ее неубиваемым устройством:

• фирменный двигатель Briggs & Stratton способен работать сотни тысяч моточасов, обеспечивая оптимальную скорость стрижки газона;
  
• стальная режущая дека с антикоррозионным покрытием не ржавеет, не смотря на агрессивное воздействие капель дождя, росы и соков травы;
  
• колеса на шарикоподшипниках едут плавно и без заеданий.
  

В газонокосилке предусмотрен боковой выброс. Эта функция полезна, когда траву удобнее собирать сбоку, а не оставлять на дорожке после газонокосилки. Режим мульчирования оценят те, кто хочет без лишних усилий обеспечить свой газон органическими удобрениями. Скошенная трава будет измельчаться до нужных размеров непосредственно в устройстве и ложиться ровным слоем на газон, обеспечивая питание корней и защиту от выгорания.

Новый двигатель BRIGGS & STRATTON 450E SERIES отличается новым уровнем технологичности, по сравнению с предыдущем поколением. Он обеспечивает оптимальную производительность. При этом уровень токсичных выбросов сведен к минимуму.

Особенности двигателя:

Глушитель Lo-Tone™

Обеспечивает тихую работу и ровный тембр.

Промасленный поролоновый воздушный фильтр

Предотвращает попадание в двигатель находящихся в воздухе загрязняющих частиц. Система очистки воздуха устраняет крупные частицы грязи и мусора, обеспечивая более длительный срок службы воздухоочистителя и превосходную защиту двигателя.

Поплавковый карбюратор

Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с большей производительностью.

В камере карбюратора находится поплавок, который поддерживает постоянный уровень топлива в камере, с помощью игольчатого клапана — через него горючее подается внутрь камеры. Поддержание постоянного необходимого уровня топлива в поплавковой камере необходимо для образования правильной топливовоздушной смеси, которая попадает в двигатель.

Надлежащее смесеобразование очень важно, так как от него зависит эффективность запуска двигателя и его бесперебойная работа.

Система Prime 'N Pull™

Предназначена для подкачки топлива. Поставляет необходимое количество топлива в карбюратор для гарантированного запуска холодного двигателя.

Механический регулятор частоты вращения

Контролирует обороты двигателя, в результате чего вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации.

В этой системе в картере используются шестеренки и маховики для определения скорости и выявления изменений в нагрузках, что позволяет регулировать скорость.

Регулятор контролирует дроссельную заслонку, для того чтобы нужный объем смеси воздуха с топливом мог поступить в карбюратор в любой момент. Таким образом, механический регулятор влияет на скорость двигателя, поставляя больше полезной мощности во время усиленной эксплуатации.

Верхнеклапанный механизм (OHV)

Обеспечил улучшенные технические характеристики, гарантирующие более длительный срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.

Более прочный кованый коленчатый вал

Увеличивает срок службы двигателя.

Топливопровод с пониженным пропусканием паров бензина

Оказывает меньше отрицательного воздействия на окружающую среду.

Электронная система зажигания Magnetron®

Гарантирует легкий запуск без дополнительных действий оператора.

Система смазки разбрызгиванием

Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер.

В двигателях с вертикальным коленвалом вращающийся шестереночный разбрызгиватель погружен в масло для разбрызгивания его в картере.

Eco-Plus™

Технология снижения выбросов, которая значительно уменьшает объем топливных испарений (загрязняющих паров), когда оборудование не используется.